鄭礦機器鉗工關聯訪談——裝配質量至關重要
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發表日期：2016-12-22
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河南鄭礦機器有限公司確定2016年度后兩個月為為鉗工技術拔高期，活動主題是“講求裝配質量，鉗工人盡所能”。為深入開展本次活動，11月30日由總經理助理耿許燕組織工藝部、生產一線、質檢部、生產部、技術部、辦公室的部分代表舉辦了一期鉗工訪談會，鄭礦機器代表們踴躍發言，訪談氣氛熱烈。
問：隨著機械工具越來越先進，鉗工這個工種會逐漸消失的，是這樣么？
魯志福代表（新產品轉化組）：這個問題有兩層意思。一層意思什么是鉗工，鉗工就是利用手用工具及一些簡單設備去完成采用機械加工方法不太適宜或機械加工還不能完成生產工作的勞動者；*二層意思是鉗工這個工種的時代性，隨著機械加工的日益發展和生產效率的不斷提高，對鉗工的技術要求越來越復雜，于是鉗工專業分工更詳細，而且鉗工所做的工作很多都是機械永遠不能替代的，所以鉗工這個工種只會更加重要。
問：我們公司的鉗工狀況怎么樣？
趙雪嬌代表（辦公室）：作為人事管理專員，統計分析人員分布、狀況是每月必須進行的工作。我們公司現有60多名專業鉗工，他們都是多面手，在我們公司從事鉗工7年以上的有30多人，就目前和明年公司訂單情況，鉗工不夠用，還在招聘中，今天部門代表來參加訪談，都是可以介紹的。
問：魯志福代表所說的“鉗工所做的工作很多都是機械永遠不能替代的”，能舉例說明嗎？
牛繼峰代表（生產部長）：汽車手工制造就是汽車大部分配件是用手工加工出來的。比如一塊車門鋼板，不是用機器加工的，而是人工用榔頭敲成型的，雖表面與機器做的差不多，但在顯微鏡下可以看出手工的表面有特殊的花紋。手工打造，與數控機床不矛盾，與流水線有矛盾；手工打造并非不要車床，比如工匠們（指鉗工）手工銼一個圓圓的活塞；汽車手工制造的優點是質量有確實的保證，每一個零件都是反復手工測量過的，不會有次品裝到車上，也不會像機械加工那樣，如出錯就是批量差錯。
瑞士手表之所以風靡全世界，就是純手工制造出的世界**。純手工從加工到組裝做到了精度*其高，這是機械加工所不能達到的效果。可以說，精品手工制造的工業品都是藝術品。并不是說不要機械工具現代化而回到手工業時代了，畢竟時代在前進，我們強調的是鉗工一絲不茍、精益求精的工匠精神，也強調鉗工在裝備制造業中的所起的作用。
問：牛部長上面提到“裝備制造業”，那么，裝備制造業與機械行業有什么區別？
白鵬輝代表（技術部）：凡是與機械制造有關的行業總稱機械行業，從生產特點入手，我們可以看出機械制造業具有以離散為主、流程為輔、裝配為重點的主要特點。以設備制造為例，生產方式一般為單獨的零部件組成*終產成品，這屬于典型的離散型工業。“裝備制造業”可以說是中國特色概念，是為滿足國民經濟各部門發展和**安全需要而制造各種技術裝備的產業總稱，其產品范圍包括工農業和服務業機械、電子以及兵器工業中的制成品，分屬于金屬制品業、通用裝備制造業、專用設備制造業、交通運輸設備制造業、電器裝備及器材制造業、電子及通信設備制造業、儀器儀表及文化辦公用裝備制造業等7個大類近200個小類。重大技術裝備是指裝備制造業中技術難度大、成套性強，需要組織跨部門、跨行業、跨地區才能完成的重大成套技術裝備。
我公司所生產的產品在國民統計分類中代碼為C3511，可以說都具備成套性強的特點，為使整套生產線配套運轉，制造、安裝和售后服務都很關鍵。
問：鉗工是按車間分配用板子、鉗子等基本工具將工件連在一塊兒，是這樣么？
楊志敏代表（質檢部長）：這是一種曲解。我公司的鉗工主要從事鉆孔、鉸孔、配鍵、裝配等，鉗工的基本技能是劃線、鏨、銼、鋸、沖、鉚、鉆、擴、鉸、攻套螺紋、刮、研、矯正、彎型、裝配等。劃線是我們公司任何一個機械技工都應會的一項基本功。
至于裝配分為部裝和總裝，主要包括四個大類：（1）連接件裝配；（2）傳動、聯軸器和離合器裝配；（3）軸和軸承裝配；（4）每臺單機設備組裝和試車；（5）整條生產線試車和故障分析與解決，這是我們公司售后服務部、安裝隊和生產部需要聯合才能完成的工作，所以鉗工的工作是不簡單的。下面我以軸承座為例講解劃線、以皮帶張緊法介紹簡單裝配知識。（如下圖，講解略）
軸承座劃線方法 皮帶張緊法
問：部裝和總裝有哪些區別？
王新志代表（車間班組）：將兩個或兩個以上零件組合在一起或將零件與幾個組件結合在一起成為一個裝配單元，這樣的工作都可以稱為部裝，總裝前的裝配都是部裝。
把產品劃分成若干裝配單元是保證縮短周期、確保制造履約期的基本措施。因為劃分裝配單元后，每個單元都可以平行的同時部裝，各裝配單元都能預先進行調整試驗，以使各個單元都能以相對*完善的狀態待總裝，有利于保證產品質量。
我們公司的設備都是大型的、配套的，很多都必須在客戶現場才能完成總裝、試車，因此在發貨前做好部裝及部裝件檢驗是必須的。
問：我們公司的設備裝配都有裝配工藝，裝配工藝過程對產品總質量有何影響？裝配工作是否需要工藝規程來保證呢？
趙海洋代表（工藝部）：裝配工作是產品制造過程中的后期工作，它包括各種裝配的準備、部裝、總裝、調整、檢驗和試機等工作。裝配質量的好壞，對整個產品的質量起著決定性的作用。通過裝配才能形成*終產品，并保證它具有規定的精度及設計所定的使用功能、質量、達產等要求。如果裝配不當，不按工藝技術要求裝配，即使所有零件、部件加工都合格，也不一定能夠裝配出優質的（或合格的）產品。只有經過仔細裝配和*調整后，才能裝配出良好的產品即整機、整條生產線的設計效果。
問：我們公司為客戶安裝、調試和服務時，是否經常感覺不容易？
任俊軍代表（售后服務部）：總是不容易。一是孤獨單調感。到國外語言交流是個問題，遠在他鄉倍思親，工作之余常常使我們有孤獨之感；在國內，我們的生產線大多是在山區，項目在城鎮的情況很少見，除了待在客戶工廠里，別無去處，很單調的。
二是協作不易。我們90%以上的產品都是配套生產線，發到現場的都是部裝件，總裝必須在現場完成，不但需要與客戶溝通，還要經常與我們公司各部門咨詢、溝通，有時半夜還在商討問題解決辦法，售后服務人員要有百煩不厭的態度才行。
三是試車驗收不易。任何問題在總裝階段必須解決掉，而試車往往需要多人明確分工、各盡其職，協調配合好后方能下達試車啟動指令，試車中空運轉試驗、載荷試驗、超負荷試驗、形式試驗、性能試驗都是必不可少的環節，期間發現的大小問題都需要****，這不僅需要經驗，也要善于動用各方面技術支持資源。
作為一個負責任的公司，河南鄭礦機器有限公司總會按照產品部裝圖、總裝圖，制定出合理的裝配工藝規程，采用新的裝配工藝，以此增加靈活度、防止溫升、減少異常振動和噪聲、增強防漏防滲、保證均衡度和合理性、有效電控等，從而使生產線以規定的轉速、功率、產量、效率工作，以此實現“好質量、少故障”目標，然后逐一驗收形成書面報告。
項目的上述整套環節、流程一旦順利完成，我們售后服務人員總是如釋重負，喜悅的我們總有舉杯慶賀的沖動。
問：我們公司的安裝和售后服務管理情況如何，哪位能做以簡要介紹？
耿許燕代表（總經理助理，負責營銷管理工作）：剛才大家都提出安裝和售后服務是至關重要的環節，我與每個客戶都面對比較多，也深知安裝和售后服務的關鍵作用。我們河南鄭礦機器有限公司的《營業執照》中專門把“安裝、調試和服務”作為一項經營范圍來保證我們公司對客戶、對社會的承諾。
我們公司除車間有專長的很多鉗工外，還設立了售后服務部，歸屬公司營銷部門管理。我們的售后服務部員工都是從一線15年以上老員工中精挑出來的，他們*重要的品質是對客戶負責、對公司忠誠，他們都具有焊接、鉗工、修配、安裝、調試等復合型技能，獨立工作能力強，是公司的骨干員工。只要入駐客戶安裝現場，他們都深知代表的是公司素養，不但技能突出，而且經驗豐富，溝通能力強，務實又善于協作，他們主要從事每個項目的總裝、試車、故障解決、操作培訓等工作。
我們河南鄭礦機器有限公司還有自己的機械工程施工隊、安裝隊。工程施工隊主要是按照生產線工藝做好設備基礎、定位等，安裝隊主要是在售后服務部指導下完成生產線總裝、試車、各項質量指標全面試驗和檢測，協助售后服務部做好驗收工作，他們都有諸多項目的業績實例。
除售后服務部、機械工程施工隊、安裝隊外，我們公司還常從生產一線抽調有經驗的骨干員工為客戶指導實操培訓，為客戶做好售后服務。
總之，我們為客戶所做的產品安裝、調試和售后服務等可行方案都是全方位的，是敢打保票的，因為實踐和客戶反饋都表明河南鄭礦機器有限公司有這方面的真正能力，更有這方面的*實力。
